的股份和掌握在胡文海手里也没什么区别了。
二吴和屠基达也很快领悟了这里面的道道，不由有些目瞪口呆。
“这，这不是――”
“挟洋自重，这我们成什么人了？”
“是啊。这组织上要怎么看？”
“所以我说，咱们必须先明确一个信念，那就是熊猫国产化是国家战略决策，小胡同志掌握股权是百利无害的大好事。为了这个目标。我们哪怕用些手段也没关系。何况旧社会挟洋自重那是买办为了自己利益损害国家利益，给外国人做侵华先锋。可咱们这个‘挟洋自重’，可是真正的挟持了英国人，主动权在咱们的手里！在座的有一个算一个，是我们会出卖国家利益。还是小胡同志会这么干？”
怪不得王小谟要到招待所里关起门来说话，这番言论，也实在是太惊人了一些。
二吴和屠基达算是熊猫国产化项目组里级别最高、资历最老的领导了，只有取得了他们的认可，这个提议才有实施的可能。
然而在这个时候，胡文海却闭起了自己的嘴巴。
这个房间里谁都能对这个提议发表意见，唯独他只能避嫌。
至于说国内能不能批准引进外资合资的问题，倒是不用担心。这个年代国内对科研合作是相当积极的，过两年连八爷都送到美国人手里大卸八块了，在民用领域里搞个燃气轮机的研发合作算的了什么。
何况斯贝和tf41都还是从人家手里引进的。更没有什么保密的意义。
能吸引外资，能分担投资压力，能对项目开发提供外国技术保障，这有什么反对的必要？
至于说罗罗公司，那也没有反对的可能。首先是tf41的大笔订单，其次是他们自身也有smic燃气轮机的开发计划，有人分担投资何乐不为。而如果能和中国合作研发，接下来在中国国内肯定会更有优势，顶了美帝的lm2500市场可是让人眼馋。
从另一个角度来说，这个项目有三方投资――中国国资。胡文海个人出资，罗罗公司的外资。在国家看来，胡文海自然是自己人，中国两方掌握绝对的控股权。显然是符合政策的。
在胡文海看来，手上捏着罗罗公司的命根子，自然是能够动用最大限度的控股权对抗国资话语权。
在罗罗看来，中国的投资不用太大，但保住了tf41的订单还打开了中国市场，何乐而不为？就算合作失败。也不影响英国国内smic项目的研发进度。
不论哪一方看来，这都是一个三赢的局面。
“我看这个办法行！”
让人吃惊的第一个发表意见的，竟然是年纪最大的吴大观吴老。
“只要我们一心为公、问心无愧，有什么不能做的？小胡同志差不多就是来‘扶贫’的，就差明了说用燃气轮机项目补贴航发的研究了，我们
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