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　　此次除了军|委副主席和空军司令等军方大佬之外，国防科工委的人也来了，参加仪式自然是目的之一。

　　另外就是商议f-21的生产问题。

　　在f-21正式服役时军方重新确定了首批采购数量，达到了240架。然而银河宇航的产能明显不足。

　　目前银河宇航只有一条f-21的生产线。

　　年产量最高25架。

　　也就是说若保持现在的速度生产不变，银河宇航需要差不多10年才能生产完空军的首批订单。

　　显然太慢了。

　　空军肯定无法接受。

　　因此银河宇航已经开工建造第二条和第三条生产线，预计一年后年量产都从25架提高到80架。

　　但速度依然不够。

　　目前空军的装备序列中有数千架老旧的歼6战斗机需要替换，即便以1比4的比例进行替换，

　　240架f-21也远远不够。

　　此外，由于台海局势越发严峻，军方的需求非常急。再加上双方就合作生产早就有过沟通，

　　因此也就顺理成章了。

　　按计划，将由沈阳飞机工业集团参与合作，由银河宇航提供发动机、雷达、飞控等关键部件，

　　沈飞负责组装。

　　此行国防科工委主要是签署最后的合作文件。事实上沈飞一个月前就已经着手建造生产线了。

　　预计年产量达到50架。

　　当然，f-21的知识产权归银河宇航所有，沈飞只是授权生产，没有对战机进行改装升级的权力。

　　除非银河宇航授权。

　　而为了保证gf-90涡扇发动机的供应能跟上f-21的生产速度，银河宇航已经建造了新的发动机生产线。

　　产能预计将提高两倍。

　　随着f-21和h-20等装备相继服役，银河宇航的运营终于进入了良性循环的轨道，虽然还没有盈利，

　　但只是迟早的事。

　　仪式结束，卫雄和张老爷子等人来到了另一个车间，这里是重盾-1防空导弹的总装车间之一。

　　看着一辆辆载着导弹筒的重型军卡，

　　张震满意的点了点头。

　　战略轰炸机的威武让人看了忍不住热血沸腾，但防空导弹同样是国家安全必不可少的装备。

　　甚至比战略轰炸机更重要。

　　只是由于防空导弹属于防御性装备，敏感性相对较低，所以引起的关注不像h-20这么巨大。

　　当然，这与军方的刻意低调也有关。

　　一行人十几个人边走边看，过了会，张|震转头朝空军司令问

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