he51战斗机，最后还不过瘾的恩斯特-乌德特连己方的一队轰炸机也全部击落，这才心满意足的回到了地面。这虽然是演习，并没有飞机被真正击落，但是却让那位一次世界大战的恩斯特-乌德特狠狠的过了一把瘾。也就是从那个时候起，bf-109才逐渐被德国空军所接受，而威利-梅塞施密特也终于摆脱了他那个倒霉的名声，一跃成为了德国最著名的战斗机设计师。

　　从德国跟进攻波兰开始，bf-109就一直作为德国空军的主力机种。战争从波兰打到法国，又从法国打到了英国，最后又从英国打到了俄罗斯，几乎每一次战斗都离不开bf-109的身影，他几乎是飞遍了欧洲。可以这样说，德国最初能够获得那么辉煌的胜利，有很大的原因就是bf-109给飞出来的。bf-109还造就了几百名德国的王牌飞行员，几乎所有的德国战斗机飞行员在第一次驾驶过bf-109时都会深深的喜欢上bf-109。

　　后来德国政府为了表彰这位bf-109设计者威利-梅塞施密特的功勋，特地把bf-109的开头字母改成了me，也就是从那个时刻开始bf-109正式更名为了me-109。再那之后，威利-梅塞施密特又主持开发了me-109的各种改进型号，也使得me-109越来越成熟了起来。但是威利-梅塞施密特的兴趣却逐渐从螺旋桨式飞机转入到了新型喷气式飞机的研发上面，从这里不难看出这位飞机设计大师的高瞻远瞩。

　　威利-梅塞施密特见到想推销出去的喷气式飞机不受刘七的待见，而那种n年前而且普通的不能再普通的并且已经做到量产的bf-109却被刘七要抢着围观，顿时威利-梅塞施密特心里就很不是滋味。不过威利-梅塞施密特却不能拒绝刘七的要求，因为刘七眼下可是他们公司最大的客户，对他来说简直就是一只会下金蛋的鸡。

　　很快刘七等人就坐着威利-梅塞施密特的奔驰车又换了一个地方，相对于me-262的展厅，bf-109的展厅就要大上了许多。巨大的展厅之中足足陈列了从bf-109到现在在德国空军服役的各种改进型的六大系列bf-109改进型的飞机。

　　而刘七在bf-109的设计者的亲自讲解下，也对bf-109的了解更加的深刻了起来。不过刘七最关注的还是bf-109的最新改进型g6飞机最感兴趣。因为刘七从威利-梅塞施密特的口中听到了‘古斯塔夫’这个词汇。

　　古斯塔夫这个词对于刘七来说并不陌生，刘七知道这位现代军事之父的瑞典国王由于一生文治武功，名字常常被人用来形容胜利的象征，而且这个名字还代表着力

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